• Jo miljoona ajoneuvoa on varustettu Boschin start-stop -teknologialla
• Vuoteen 2012 mennessä joka toinen uusi ajoneuvo Euroopassa on varustettu start-stop -järjestelmällä
• Kaupunkiajossa Co2–päästöt ja polttoaineenkulutus laskevat järjestelmän avulla jopa 8 prosenttia.

Elokuussa 2009 valmistui miljoonas ajoneuvo, johon asennettiin Boschin start-stop -järjestelmä. Uuden Eurooppalaisen testisyklin (NEDC) mukaan start-stop -järjestelmät vähentävät polttonestekulutusta ja samalla CO2 -päästöjä jopa 5 prosenttia. Kaupunkiajossa kulutus pienenee jopa 8 prosenttia. Start-stop-järjestelmän tuotanto aloitettiin Boschilla vuonna 2007, minkä jälkeen tämän polttoainetta säästävän teknologian tilausmäärät ovat kasvaneet tasaisesti. Kun vuonna 2008 vain 5 prosenttia Euroopan uusista ajoneuvoista oli varustettu tällä järjestelmällä, ennustetaan Boschilla 50 prosentin kasvua vuoteen 2012 mennessä. ”Boschin start-stop -järjestelmät antavat rahalle vastinetta, sillä ne perustuvat pääasiallisesti jo olemassa oleviin komponentteihin, jotka on vain optimoitu tätä tarkoitusta varten. Tästä syystä start-stop on erinomaisen hyvä ratkaisu niille, jotka haluavat ajaa taloudellisesti sekä ympäristöä ajatellen” sanoo Stefan Asenkerschbaumer, Boschin Starter Motors & Generators -toimialan johtaja. Boschin start-stop -teknologiaa käyttävät jo mm. BMW, Mini, Fiat, Kia sekä Volkswagen.

Start-stop -järjestelmä sammuttaa auton moottorin, kun auto pysäytetään punaisiin valoihin tai se juuttuu liikenneruuhkaan. Moottori käynnistyy automaattisesti, kun kytkin painetaan pohjaan ja vaihde kytketään päälle. Tähän järjestelmään Bosch toimittaa erikoisvalmisteisen käynnistimen, jonka tehokas moottori ja vahvistettu mekaniikka takaavat auton moottorin turvallisen, nopean sekä hiljaisen uudelleenkäynnistymisen. Järjestelmä sisältää myös valvontaohjelmiston, joka on yleensä integroitu moottorinohjausyksikköön. Akun valvontayksikkö tunnistaa akun varaustilan välittää tiedon energian hallintajärjestelmälle. Tämä varmistaa sen, että moottori sammuu vain, jos akussa on tarpeeksi energiaa nopeaan uudelleenkäynnistymiseen. Järjestelmään kuuluvat myös mm. kampiakselin pyörintänopeustunnistin, poljinyksikkö ja AGM - syväpurkausakku.

Uusi vaihtovirtageneraattorisarja tähtää vieläkin suurempiin polttonestesäästöihin
Mahdollisimman tehokkaan start-stop -toiminnan varmistamiseksi Boschilla on uusi ”Efficiency Line” (EL) -sarja vaihtovirtageneraattoreita. Sarjan generaattoreissa insinöörit ovat parantaneet sähkösuunnittelua ja käyttäneet uusia diodeja. Näiden muutoksien avulla on saavutettu 77 prosentin suorituskyky. Nämä vaihtovirtageneraattorit varmistavat sen, että akku latautuu tehokkaasti myös silloin, kun moottori on joutokäynnillä tai käy muuten alhaisilla pyörintänopeuksilla. Hyvin ladattu akku on start-stop-järjestelmän toimivuuden edellytys. Boschin EL-sarjan vaihtovirtageneraattorit yhdistettynä start-stop -järjestelmään voivat alentaa polttoaineenkulutusta ja sen myötä Co2-päästöjä kaupunkiajossa jopa 10 prosenttia.