►   Järjestelmä on ensimmäinen maailmassa, joka on kehitetty erityisesti  moottoripyörille.
►   ADAC on myöntänyt palkinnon Boschin kehittämälle mahdolliselle hengenpelastajalle: moottoripyöriin tarkoitettu lukkiutumaton ABS-jarrujärjestelmä on markkinoiden   pienin ja kevein.
►   Kustannustehokas jarrujärjestelmä soveltuu kaikenkokoisille ja -mallisille moottoripyörille.

Johtava saksalainen autojärjestö, ADAC, on palkinnut Boschin “Gelber Engel” (keltainen enkeli) -palkinnolla ensimmäisestä moottoripyörille tarkoitetusta, lukkiutumattomasta ABS-jarrujärjestelmästä. Palkinto oli ”Innovaatio ja ympäristö” -kategorian pääpalkinto. Palkinto myönnettiin merkittävästä tieturvallisuuden parantamisesta.

Palkinnon vastaanotti 14. tammikuuta 2010 Dr. Werner Struth, Bosch Chassis Systems Control -toimialan johtaja. ”Järjestelmän kustannustehokas rakenne mahdollisti sen edullisen hinnoittelun. Tämän ansiosta moni moottoripyörävalmistaja pystyy hyödyntämään järjestelmää pyörissään”, Struth totesi. Tämä oli kolmas kerta, kun Bosch palkittiin kyseisellä arvostetulla innovaatiopalkinnolla, jota on jaettu vuodesta 2005 lähtien.

Bosch on valmistanut lukkiutumattomia jarrujärjestelmiä moottoripyöriin vuodesta 1994 lähtien. Toistaiseksi kaikki markkinoiden ABS-järjestelmät perustuvat henkilöautoteknologiaan. Boschin insinöörit Japanissa ovat nyt kehittäneet uuden ABS-sukupolven erityisesti moottoripyörille. Uusi järjestelmä on pienempi ja kevyempi kuin autoihin asennettava. Vain 700 grammaa painava laite onkin markkinoiden kompaktein. Edullisuus takaa sen suosion kaikissa moottoripyörissä, joissa on hydraulinen jarrujärjestelmä. Moottoripyörien ABS on osa Boschin uutta modulaarista sukupolvea. Järjestelmän ensimmäinen versio meni sarjatuotantoon marraskuussa 2009.

Samalla kun kuolemaan johtaneiden auto-onnettomuuksien määrä on laskenut Saksassa yli 80 prosenttia vuodesta 1970, moottoripyörillä vastaava onnettomuuksien lukumäärä on pysynyt muuttumattomana jo vuosien ajan. Vuonna 2008 kuolemaan johtaneita moottoripyöräonnettomuuksia sattui 822. Moottoripyörällä liikuttaessa riski joutua kuolemaan johtavaan onnettomuuteen on jopa 20 kertaa suurempi kuin autolla ajettaessa.
 
Tutkimukset havainnollistavat hengenpelastuspotentiaalin

Asiantuntijat näkevät lukkiutumiseneston jarrujärjestelmässä hyvin suureksi turvallisuutta lisääväksi tekijäksi. Saksalainen tutkimus vuodelta 2008 osoittaa, että jos lukkiutumaton jarrujärjestelmä saataisiin kaikkiin liikenteessä oleviin moottoripyöriin, tieliikennekuolemat vähenisivät jopa 12 prosenttia. 
 
Ruotsalaisen Vägverketin lokakuussa 2009 julkaiseman tutkimuksen mukaan järjestelmän teho olisi vieläkin suurempi: 38 % henkilövahinkoihin ja 48 % vakavista ja kuolemaan johtaneista onnettomuuksista olisivat estettävissä ABS-jarrujärjestelmällä.

ABS-järjestelmä sallii moottoripyöräilijän jarruttaa turvallisesti kriittisissä tilanteissa ilman pyörien lukkiutumista tai pelkoa varmasta kaatumisesta. Myös jarrutusmatka lyhenee huomattavasti. Tähän asti vain joka kymmenes uusi, Euroopassa valmistettu pyörä on varustettu uudella jarrujärjestelmällä. Maailmanlaajuisesti järjestelmä löytyy vain joka sadannesta uudesta pyörästä. Vastaava luku henkilöautoissa on nykyään jo 80 %.

Bosch-yhtymä on maailman johtavia teknologiatuotteiden ja – palveluiden toimittajia. Ajoneuvo- teollisuustekniikkaa, kulutustarvikkeita sekä rakennusteknisiä tuotteita valmistavan yhtymän vuoden 2008 liikevaihto oli noin 45 miljardia euroa ja sen palveluksessa oli runsaat 282 000 työntekijää. Yhtymä käsittää Robert Bosch GmbH:n sekä sen noin 300 tytäryhtiötä noin 60 maassa. Maailmanlaajuinen kehitys-, tuotanto- ja myyntiverkosto on Boschin jatkuvan kasvun perusta. Bosch käyttää tutkimukseen ja kehitykseen yli 3 miljardia euroa vuodessa ja hakee vuosittain yli 3000 patenttia. Robert Bosch (1861–1942) perusti yhtiön Stuttgartissa vuonna 1886 hienomekaniikan ja sähkötekniikan korjaamoksi.

Bosch-yhtymän taloudellinen riippumattomuus ja yrittäjänvapaus perustuvat poikkeukselliseen omistusrakenteeseen, jonka ansiosta yhtiö kykenee toteuttamaan merkittävät investointinsa ja kantamaan yhteiskunta- ja ympäristövastuunsa perustajansa Robert Boschin hengessä. 92 prosenttia Robert Bosch GmbH:n pääomasta omistaa yleishyödyllinen säätiö, Robert Bosch Stiftung. Teollisesta toiminnasta vastaa äänivaltaa käyttävä Robert Bosch Industrietreuhand KG.

Suomessa Boschin palveluksessa on runsaat 200 henkilöä.

Lisätietoja: www.bosch.fi