Ajomukavuutta

Paljon ja pitkiä matkoja ajava tietää, miten väsyttävää ajaminen voi olla. Jos keskittyminen herpaantuu ja arvioit etäisyyden edellä ajavaan väärin, tilanteesta saattaa tulla stressaava. Juuri tässä ACC auttaa: Säädä ajonopeus ja etäisyys ja ACC hoitaa loput. Tutkatunnistimen avulla Boschin mukavuusjärjestelmä sopeuttaa oman ajonopeuden liikenteen nopeuteen ja pitää turvavälin edellä ajavaan ajoneuvoon. Tämän älykkään ja mukavan ajamisen ansiosta voit keskittyä olennaiseen ja kiinnittää huomiosi liikennetilanteisiin.  

ACC helpottaa ajorutiineja
ACC valvoo tutkatunnistimen avulla aluetta autosi edessä. Edessä olevan ajoneuvon etäisyys, suunta ja vauhti lasketaan heijastuvista signaaleista. Sen lisäksi ACC määrittää oman auton aseman kääntö- ja ohjauskulman perusteella ja tunnistaa tämän avulla ajoneuvon, johon on pidettävä etäisyyttä. Jos valvonta-alueella on hidas ajoneuvo, ACC jarruttaa automaattisesti säädetyn etäisyyden ylläpitämiseksi. Alueen ollessa taas vapaa ACC kiihdyttää automaattisesti aiemmin säädettyyn nopeuteen.

Kuljettaja määrää
Kuljettajan toiveet ovat aina etusijalla. Kaasuttaessasi auto kiihtyy. Kun otat jalan kaasupolkimelta, ACC palauttaa säädetyn ajonopeuden. Järjestelmä kytketään pois ACC-käyttökytkimestä tai jarrupoljinta kevyesti painamalla. ACC on mukavuusjärjestelmä, ts. kiihdytys- ja jarrutusvoimakkuutta on tarkoituksella rajoitettu. Turvallisesta ajosta vastaa edelleenkin kuljettaja. 

Tulevaisuus
ACC on ollut Boschilla sarjatuotannossa vuodesta 2000. Tänään järjestelmää tarjotaan erikoisvarusteena pääasiassa yläluokan ja ylemmän keskiluokan autoihin.  Mutta Bosch on tekemässä järjestelmästä edullisempaa kehittämällä tutka- ja virtapiiritekniikkaa. Pian myös kompaktiluokan malleja on saatavana ACC:llä varustettuna.

Nykyinen ACC-sukupolvi toimii nopeusalueelle 30 km/h - 200 km/h. Se sopii moottori- ja maanteille.
Bosch kehittää ACC-järjestelmää voidakseen tarjota kuljettajille lisää mukavuutta. Tulevaisuudessa ACC:tä voidaan käyttää 30 km/h nopeuksista aina ajoneuvon pysähtymiseen. Tämä merkitsee, että auto voi pitää turvavälin edellä ajavaan ajoneuvoon myös hyvin pienillä nopeuksilla. Pysähtelevässä liikenteessä auto jarruttaa automaattisesti pysähtymiseen saakka ja kiihdyttää sen jälkeen.

Tämän lisäksi Bosch kehittää ACC-järjestelmää edelleen turvatoiminnoksi osana “Predictive Safety Systems”  -järjestelmiä. Nämä järjestelmät käyttävät ACC-tutkatunnistimien alueinformaatiota havaitakseen ajoissa mahdollisen törmäyksen ja käynnistääkseen vastaavat turvatoimenpiteet aikaisessa vaiheessa.