Bosch on ollut alusta alkaen kehittämässä autoa. Uraaurtavat keksinnöt kuten magneetto ja dieselruiskutus sekä edistykselliset järjestelmät kuten Common Rail ovat lähtöisin Boschilta. Yrityksen uusi dieselruiskutusjärjrestelmä on vaikuttanut ratkaisevasti dieselin suosioon Länsi-Euroopassa.
 
Bosch Diesel Systems
Boschin divisioona Diesel Systems kehittää, soveltaa ja valmistaa dieseljärjestelmiä maailmanlaajuisesti. Näiden ansiosta ajoneuvojat ovat entistä dynaamisempia, puhtaampia ja taloudellisempia. Bosch on maailmanlaajuisesti dieselmoottoreiden ruiskutusjärjestelmien johtava valmistaja.

Common Rail
Common Railin kaltaiset Boschin uudet ruiskutusjärjestelmät tekevät dieselmoottorista entistä dynaamisemman, taloudellisemman, puhtaamman ja hiljaisemman. Puolet Länsi-Euroopan henkilöautoilijoista on jo vakuuttunut  dieselin eduista. Common Rail on vakio nykyaikaisissa raskaissa hyötyajoneuvoissa ja laivamoottoreissa.

Kuinka Common Rail toimii?
Common Rail tarkoittaa yhteispaineputkea.
Paine muodostuu, kun dieselpolttonestettä pumpataan jatkuvasti paineputkeen. Tämä korkeapaineinen jakoväylä säilöö polttoainetta kaikille sylintereille. Ruiskutus tapahtuu suuttimen kautta ruiskutuspaineen ollessa jopa 1600 bar.  Ruiskutus voidaan jakaa useampaan vaiheeseen (esim. esi-, pää-, jälkiruiskutukset) parhaan mahdollisen palamisprosessin saavuttamiseksi. Common Rail optimoi palamisprosessin, parantaa moottorin käyntiominaisuuksia ja vähentää päästöjä.

Common Railin edut
Boschin innovatiivinen ruiskutusjärjestelmä ruiskuttaa oikean määrän polttonestettä oikealla paineella ja juuri oikealla hetkellä. Siksi Common Raililla varustettujen, pehmeästi toimivien dieselmoottorien ansiosta ajo-ominaisuudet ovat ainutlaatuiset. Järjestelmä käyttää arvokasta dieselpolttonestettä erityisen tehokkaasti: Common Raililla varustetut dieselautot kuluttavat 30 % vähemmän polttonestettä kuin vastaavat bensiiniautot. Tämä säästää sekä rahaa että ympäristöä.

Dieselmoottorin tulevaisuus
Vuodesta 1997 Boschin insinöörit ovat kehittäneet Common Rail –järjestelmiä ja vaikuttaneet osaltaan dieselin voittokulkuun.  Näinä niukkojen resurssien, kohoavien polttonesteen hintojen ja tiukkojen päästömääräysten aikoina dieselistä on tullut tulevaisuuden moottori alhaisen kulutuksen, tehokkuuden ja alhaisten CO2-päästöjen ansiosta. Puhumattakaan, että dieselmoottorin erinomainen kiihtyminen tekee ajosta nautinnon.